BBS Alufelgen
über 35 Jahre Erfahrung aus dem Rennsport - Viel Liebe zum Detail. In den folgenden Bildern finden Sie alle wichtigen Einzelheiten, die BBS Leichtmetallräder so einzigartig machen. Steigen Sie ein: in die Technik aus dem Motorsport.
RX-R
| BBS RX-R 19 und 20" NEU | ||
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| schwarz diamantgedreht matt |
Mit den besten BBS Genen
BBS RX-R
Design
Rennsport pur. Leidenschaft in Aluminium. Die Designsprache unverkennbar: Stabilität. Dynamik. Kraft. Und jede Menge Ausdauer für sportliches Fahren. Das ist die RX-R.
Technik
Hergestellt im BBS Qualitäts-Niederdruckgussverfahren, optimiert durch FEM-Analse, gefertigt im FlowForming-Verfahren für maximale Stabilität und geringes Gewicht- der einteiligen RX-R geben wir die besten BBS Gene mit auf den Weg.
Oberfläche
Brillantsilber oder Schwarz-Diamantgedreht Matt.
Besonderheiten
Der werterhaltende Anfahrschutz kann ohne Reifendemontage gewechselt werden und ist als Ersatzteil verfügbar.
Größen
19“ und 20“
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RE-V
| BBS RE-V 18 und 19" NEU | ||
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| diamond black |
Leidenschaft in Schmiedetechnologie
BBS RE-V
Design
Endlich. Der BBS Kreuzspeichenklassiker als einteiliges Schmiederad. Eine Forderung vieler Fahrer. Filigran. Sportlich. Stabil. Gebaut für beste Fahrdynamik. Die RE-V. Perfekt in Konstruktion und Design. Für die Straße. Und die Strecke. Leidenschaft in Schmiedetechnologie. Für Enthusiasten und Sportler das lang ersehnte Design.
Technik
Formgeschmiedet aus einem hochfesten Aluminiumblock, perfektioniert durch FEM-Analyse. Gefertigt im FlowForming-Verfahren für maximale Stabilität, befreit von nicht festigkeitsrelevanten Massen durch BBS Hinterschnitt.
Oberfläche
Diamond Black
Größen
18“ und 19“
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SV
| BBS SV 20 und 22" NEU | ||
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| schwarz diamantgedreht | titanmatt |
Das leichte und stabile SUV-Rad
BBS SV
Design
Klare Linien. Bestechende Qualität. Ausgelegt für höchste Belastbarkeit. Ein Rad, das auch abseits der Straße brilliert. In der Designsprache ausgelegt für die sportlicheren SUV. Mit klaren Konturen. Einer starken Zeichnung. Einer eigenständigen Formsprache, die auch dem zweiten Blick standhält.
Technik
Die neue SV wird im BBS Qualitäts-Niederdruckgussverfahren und anschließendem FlowForming gefertigt. Stabil und gewichtsoptimiert dank FEM-Analyse.
Oberfläche
Titanmatt oder Schwarz-Diamantgedreht Matt
Besonderheiten
Die SV ist das stabile und leichte SUV-Rad.
Größen
20“ und 22“
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RN
| BBS RN 20" NEU | ||
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| diamond black |
Bestechendes Design in Schmiedetechnologie
BBS RN
Design
Ein Blick genügt. Die Formsprache begeistert. Mit ausgefallenem und ungewöhnlichem Kreuzspeichendesign tritt die RN in Erscheinung. Sportlich. Erhaben. Elegant. Und unverwechselbar durch die Speichenanordnung und den prägnanten und eindrucksvollen Centerbereich.
Technik
Das einteilige RN-Rad. Konstruiert und optimiert mit FEM-Analyse, gefräst aus einem Block, bearbeitet im FlowForming-Verfahren, gewichtsoptimiert durch BBS Hinterschnitt-Technologie.
Oberfläche
Diamond Black
Besonderheiten
Die filigranen Speichen sind bis in das Felgencenter hinein mehrdimensional im Detail mit der BBS 5-Achs-Frästechnologie bearbeitet.
Größen
20“
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FI
| BBS FI 19 und 20" | ||
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| keramik poliert | schwarz diamantgedreht | sport silber |
Sportlichkeit Pur. Adrenalin inklusive.
Das FI-Rad
Design
Technik pur. Kompromisslose Sportlichkeit. Das ist die Designsprache des FI-Rades. Filigrane Speichen und ein Felgencenter, das im Detail herausgearbeitet ist. Das FI-Rad ist einzigartig.
Technik
Geschmiedetes Meisterwerk aus hochfestem Aluminium nach Luftfahrtspezifikationen mit einer speziellen Schmiedelegierung. CNC-gefräst aus einem Block mit eigener Ausprägung für jede Fahrzeugplattform.
Gewichtsoptimiert durch Hinterfräsung der filigranen Speichen. Stabilität durch rotationsgewalztes Innenbett selbst bei geringster Masse.
Oberfläche
Sportsilber, Mattschwarz-Diamantgedreht, Keramikpoliert, Custom Color
Besonderheiten
Individualisierungsmöglichkeiten durch unterschiedliche Oberflächen (Custom Color) und Sonderanfertigungen wie den werterhaltenden Anfahrschutz aus Edelstahl (optional erhältlich).
Grössen
19", 20"
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CH-R
| BBS CH-R 18 bis 20" | |
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| mattschwarz | brilliantsilber | matt anthrazit |
Die konsequente Weiterentwicklung einer Legende
Leidenschaft pur. Das CH-R-Rad
Design
Ein Speichenbild, das immer wieder fasziniert. Lange und filigrane Speichen, kombiniert mit einem sehr kleinen Centerbereich. Am Rennsport orientiertes Raddesign auf Basis der klassischen BBS Merkmale.
Technik
Gewichtsreduzierung durch Fertigung in einem speziell für die Formel 1 entwickelten Flow-Forming-Verfahren. Hinterschnitt-Technologie zur Reduzierung von nicht festigkeitsrelevanten Massen am Rad, bei dem in einem speziellen Verfahren durch Fräsen Material an den Speichen abgetragen wird, gewichtsoptimiert durch FEM-Analyse.
Oberfläche
Brillantsilber, Mattschwarz, titan matt
Besonderheiten
Laserbeschriftung „Motorsport“ im Felgencenter. Der werterhaltende Anfahrschutz kann bei Beschädigung einfach ohne Reifendemontage gewechselt werden. Eine Bestellung als Einzelersatzteil ist möglich.
Grössen
18", 19", 20"
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CH
| BBS CH-Challenge 17 bis 19" | ||
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| mattschwarz | brilliantsilber |
Oft kopiert. Nie erreicht.
Das CH-Challenge-Rad von BBS
Design
Die Kreuzspeichen-Interpretation des CH-Rades ist einzigartig. In allen Dimensionen tritt das Rad mit seiner Designsprache an, einem Fahrzeug den sportlichen Charakter zu geben, der den entscheidenden Unterschied schafft. 2008 wurde das CH-Rad von der Zeitschrift Powercar als „schönstes Rad“ ausgezeichnet.
Technik
Gewichtsreduzierung durch Fertigung in einem speziell für die Formel 1 entwickelten Flow-Forming-Verfahren, Niederdruckguss-Verfahren für Langlebigkeit und Stabilität auch bei hohen Belastungen, gewichtsoptimiert durch FEM-Analyse.
Oberfläche
Brillantsilber, Mattschwarz
Besonderheiten
Schriftzug „Motorsport“ eingegossen im Felgencenter. Der werterhaltende Anfahrschutz (nur in Schwarz) kann bei Beschädigung einfach ohne Reifendemontage gewechselt werden. Eine Bestellung als Einzelersatzteil ist möglich.
Grössen
17", 18", 19"
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RS GT
| BBS RS GT 18 bis 20" | ||
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| brilliantsilber |
Die Kreuzspeiche in Ihrer ursprünglichsten Interpretation
Das RS-GT-Rad
Design
Die filigrane Formsprache des zweiteiligen RS-GT-Rades lässt Fahrzeuge leichter erscheinen. Fast schwebend werden so Sportler mit einem Qualitätsprodukt veredelt, das keine Vergleiche scheuen muss.
Technik
Stern und Felge werden im Schmiedeverfahren aus hochwertigem Aluminium hergestellt und durch eine hochwertige Titanverschraubung miteinander verbunden. Durch die FEM-Analyse wird das Gewicht optimiert, höchste Langlebigkeit auch bei starken Beanspruchungen ist ein Kennzeichen des RS-GT-Rades.
Oberfläche
Stern Brillantsilber, Felge Diamantgedreht
Besonderheiten
Filigrane Speichen und extremes Felgenbett sind durch hochwertige Titanschrauben miteinander verbunden.
Grössen
18", 19", 20"
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LM
| BBS LM 17 bis 19" | ||
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| Stern brillantsilber, Felge diamantgedreht |
Athletisch. Elegant. Zweiteilig. Geschmiedet.
Mit dem LM-Rad
Design
Das zweiteilige LM-Rad ist Perfektion im Detail, eine Veredlung selbst für eigenwillige Sportler, die selten auf unseren Strassen zu sehen sind.
Technik
Stern und Felge des LM-Rades werden im Schmiedeverfahren aus hochwertigem Aluminium hergestellt und durch eine hochwertige Verschraubung miteinander verbunden. Das Resultat: höchste Langlebigkeit auch bei starken Beanspruchungen.
Oberfläche
Stern Brillantsilber, Felge Diamantgedreht
Besonderheiten
Klassische Eleganz durch Kreuzspeichen-Motorsportdesign und zweiteiligen Radaufbau.
Grössen
17", 18", 19"
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CK
| BBS CK 18 bis 19" | ||
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| brilliantsilber |
Ein Rad, das gefahren werden will.
Das CK-Rad
Design
Durch den tief nach innen gerichteten Lochkreis entsteht ein Rad mit einer eigenständigen Racing-Optik. Von innen heraus ziehen sich die filigran anmutenden Speichen und lassen das Rad überdurchschnittlich gross erscheinen.
Technik
Niederdruckguss-Verfahren für Langlebigkeit und Stabilität auch bei hohen Belastungen. Gewichtsoptimierung durch FEM-Analyse.
Oberfläche
Brillantsilber
Besonderheiten
Ungewöhnlich tiefer und somit dynamisch wirkender Centerbereich
Grössen
18", 19"
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CX-R
| BBS CX-R 19 und 20" | ||
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| schwarz diamantgedreht | anthrazit diamantgedreht |
Optisch eigenwillig. Technisch überzeugend.
Das CX-R-Rad
Design
Mit den scheinbar geschwungenen Speichen in zweidimensionaler Anordnung, die aus dem Centerbereich des Rades herausfliessen, entsteht die eigene und unverwechselbare Formsprache des CX-RRades. Eine evolutionäre Interpretation des klassischen Kreuzspeichendesigns.
Technik
Hinterschnitt-Technologie zur Reduzierung von nicht festigkeitsrelevanten Massen am Rad, bei dem in einem speziellen Verfahren durch Fräsen Material an den Speichen abgetragen wird. Gefertigt in einem speziell für die Formel 1 entwickelten Flow-Forming-Verfahren, gewichtsoptimiert durch FEM-Analyse.
Oberfläche
Schwarz-Diamantgedreht,
Anthrazit-Diamantgedreht
Besonderheiten
Evolutionäres Speichendesign auf zwei Ebenen.
Grössen
19", 20"
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CS
| BBS CS 17 bis 19" | ||
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| brilliantsilber | anthrazit diamantgedreht | schwarz diamantgedreht |
Sportlich. Dynamisch. Ambitioniert.
Das CS-Rad
Design
Die spannende Interpretation der klassischen BBS Kreuzspeiche. Ausgehend vom Lochkreis entsteht ein ungewöhnliches Speichenbild mit acht Speichen bei der 4-Loch-Variante und zehn Speichen bei der 5-Loch-Ausführung. In der Farbvariante Schwarz-Diamantgedreht und Anthrazit-Diamantgedreht greift das CS-Rad den Trend zu zweifarbigen Rädern auf, in der brillantsilbernen Version spricht das Rad insbesondere Liebhaber des klassischen Finish an.
Technik
Niederdruckguss-Verfahren für Langlebigkeit und Stabilität auch bei hohen Belastungen.
Oberfläche
Brillantsilber, Schwarz-Diamantgedreht, Anthrazit-Diamantgedreht
Besonderheiten
Optische Grösse durch filigrane Speichenkonstruktion auf zwei Ebenen. Unterschiedliche Speichenbilder bei 4- und 5-Lochkreis
Grössen
17", 18", 19"
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CF
| BBS CF 17 bis 19" | ||
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| schwarz diamantgedreht | anthrazit diamantgedreht | brilliantsilber |
Klare Kanten. Unverwechselbares Profil
Das CF-Rad
Design
Durch die Anordnung der Kreuzspeichen auf den 5er- Lochkreis entstehen sich nach aussen verjüngende Trapezformen, die das Rad gestreckt erscheinen lassen. Die Optik mit scharfen Kanten betont die ungewöhnliche Kreuzspeicheninterpretation, insbesondere wenn das Rad diamantgedreht ist.
Technik
Niederdruckguss-Verfahren für Langlebigkeit und Stabilität auch bei hohen Belastungen. Gewichtsoptimierung durch FEM-Analyse.
Oberfläche
Brillantsilber, Schwarz-Diamantgedreht, Anthrazit-Diamantgedreht
Besonderheiten
Kantige Kreuzspeichenoptik in neuer Designsprache.
Grössen
17", 18", 19"
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AI
| BBS AI 20 und 22" | ||
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| schwarz poliert | keramikpoliert |
Technologie vom Marktführer. Das Ergebnis
Das AI-Rad
Design
Das Speichenbild zeigt Stabilität auch in der Designsprache. Dabei fliessen die robusten Speichen scheinbar leicht aus dem Felgencenter dynamisch nach aussen.
Technik
Gewichtsreduzierung auf höchstem Niveau. Die Innen- und Aussenschulter des AI-Rades sind im Flow-Forming Verfahren hohlgeformt und lasergeschweisst, die Speichen sind mittels spezieller BBS Werkzeugtechnologie hohlgegossen. Das Ergebnis: Nicht nur das Gewicht reduziert sich signifikant um bis zu 5,3 Kilogramm bei der Grösse 22 Zoll, sondern auch die Widerstandsfähigkeit gegen Innenschulterverformung steigt um circa 60%.
Oberfläche
Mattschwarz-Diamantgedreht, Keramikpoliert
Besonderheiten
Hohlformung und Hohlguss schaffen deutliche Gewichtsreduzierung sowie maximale Sicherheit dank Widerstandsfähigkeit gegen Innenschulterverformung.
Grössen
20", 22"
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D-85386 Eching bei München
