Der BMW M3 von HS Motorsport wurde

vom vorderen bis bis zum hinteren Stoßfänger neu überarbeitet.

Der schon ab Werk sehr potente Motor des M3 wurde durch Optimierung der Motorsteuerung von Serie 420PS/400Nm in Verbindung mit einem geänderten Hauseigenen Abgas- und Pipercross Luftfiltersystem auf 453PS/442Nm gebracht. Der Motor spricht jetzt auf jede Änderung des Gasfußes spontaner an und das Durchzugverhalten wurde beachtlich verbessert.
Die mit Abgasklappen versehene Edelstahl Sportabgasanlage hat durchgehend eine doppelte 65mm Rohrführung und ist mit zwei 76mm Endrohren je Seite versehen. Optional sind für die Abgasanlage zwei 200 cpsi Metallkat erhältlich, die allerdings keine Zulassung in der StVZO haben. Fehler die durch die werksseitige Staudrucküberwachung in Verbindung mit der neuen Abgasanlage entstehen können, werden durch ein zusätzlich installiertes Delete-Modul sofort wieder löscht.

Damit der M3 in jeder Lebenslage nicht den Kontakt zur Fahrbahn verliert wurden die werksseitig verbauten Leichtmetallräder durch BBS FI Räder in den Größen 9.5 und 10.5x19“ ersetzt. Die BBS FI Räder sind ein geschmiedetes Meisterwerk aus hochfestem Aluminium nach Luftfahrtspezifikationen mit einer speziellen Schmiedelegierung und CNC-gefräst aus einem Block. Die durch Hinterfräsung gewichtsoptimierten BBS Räder (8.5x19 ca. 7,9Kg) bestechen durch die filigranen Speichen und haben eine hohe Stabilität durch rotationsgewalztes Innenbett bei geringster Masse. Durch die jetzt verringerten ungefederten Massen dank der BBS Räder, kann das mit Tieferlegungsfedern versehene Fahrwerk seine ureigenen Aufgaben präziser und schneller ausführen. Die durch die Federn entstandene Tieferlegung haben den M3 vorne 25mm und hinten 15mm näher zur Fahrbahn gebracht.

Um den vehementen Vortrieb des BMWs auch wieder Einhalt zu gebieten, bieten wir als offizieller Brembo Importeur für den M3  verschiedene Bremsanlagen für Vorder- und Hinterachse an. Im Programm sind Bremsanlagen mit 6-Kolben Bremssättel an der Vorderachse und 4-Kolben Bremssättel an der Hinterachse. Dazu gibt es zweiteilige geschlitzte Bremsscheiben  in den Größen  365x34mm vorne und 345x28mm hinten oder 380x32mm vorne und 380x28mm hinten. Für noch mehr Brems-Performance sind beide Bremsscheiben-Kombinationen anstatt der GT Bremssättel mit GT-R Bremssättel erhältlich. Die GT-R Bremssättel sind leichter und vom Aufbau ein Racing Bremssattel mit Straßenzulassung.

Für die Aerodynamik zeichnen einige Aerodynamik Bauteile aus Echtcarbon verantwortlich Die aus Frontsplitter li/re  und Heckdeckeldiffusor bestehenden Carbonteile verbessern den Anpressdruck und sind extrem leicht. Für das optisch bessere Gesamtbild wurden noch Spiegelkappen aus Echtcarbon montiert.

Im Innenraum wurden Recaro Sportster CS mit Universalairbag  und Sitzheizung in der Stoff-/Farbkombination Kunstleder schwarz, Dinamica schwarz, sowie ein Performance Lenkrad verbaut.

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